Prohlédněte si encyklopedii 13746 automobilů

350 GT

Dvoudveřové, dvoumístné coupé. V12, 60°, vpředu podélně uložený motor. DOHC, řetěz, 2 ventily na válec. 280 koní při 6500 ot./min. 325 Nm při 4500 ot./min. Brzdy: disky na všech kolech, Girling, (př./zad.) 280 / 275 mm, se servo posilovačem. Pneu: 205/15 na všech kolech.

350 GT - informace

Datum výroby: 1964
Váha: 1050 kg
Max. rychlost: 250 km/h
Počet dveří: 2
Zrychlení z 0-100km/h: 6,8
Pohon: zadní
Objem válců: 3464ccm
Délka: 4640mm
Šířka: 1730mm
Výška: 1220mm

Více informací o 350 GT

Hlasů: 13 (přidat hlas)

Klíčová slova: Lamborghini 350GT, Lamborghini, 350GT, 350 GT, 350, GT, Lamborghini

Design a výroba karoserie: Carrozzeria Touring. Místo spádových byly použity karburátory horizontální, nasávající vzduch z boku. Představeno na Ženevské autoshow roku 1964. 350 GT byl civilizovaný, výkonný automobil, který byl bezkonkurenčně rychlejší a používal mnohem lepší techniku než vše, co kdy do té doby vyrobil Ferrari… V roce 1966 provedl Lamborghini na autě pár změn – přední maska byla pozměněna, na náraznících se objevily dva „narážeče“, přibyl druhý stěrač čelního skla a světlo pod zadní poznávací značkou. Upínáky kapoty už nebyly hliníkové, ale kožené. Ve stejném roce mohl Lamborghini montovat do 350 GT nový čtyřlitrový motor. Označení auta se změnilo na 400 GT (neplést s 400 GT 2+2). Dnes je tyto ranné kousky velmi těžké vůbec najít.

350 GT - diskuse

350 GT prozatím nemá žádné komentáře.

Lamborghini - nejlépe hodnocené automobily

TP 200 - Marzal

Rating:17

Přidat hlas diskutovat

více informací

Motor: řadový dvoulitrový šestiválec uložený vzadu napříč. Design: Marcello Gandini, studio Bertone. Pouze prototyp.

Espada Series II. 400GTE

Rating:17

Přidat hlas diskutovat

více informací

Čtyřmístné coupé, označované jako italský Rolls-Royce. Design: Marcello Gandini, studio Bertone. Motor V12, vpředu uložený, sevření válců 60°, rozvod DOHC řetězem poháněn

400GT

Rating:14

Přidat hlas diskutovat

více informací

Design a výroba karoserie: Carrozzeria Touring, dvoumístné coupé, produkce 1966 - 1967, 23ks. Motor: V12, 60°, DOHC, řetěz, 2 ventily na válec, uložený vpředu podélně, 32

Miura P400

Rating:14

Přidat hlas diskutovat

více informací

motor: V12, 60°, montovaný uprostřed napříč. 350 koní při 7000 ot./min. 369 Nm při 5100 ot./min. DOHC, řetěz, 2 ventily na válec. Plně synchronní 5-ti st. převodovka Lamb

350 GT

Rating:13

Přidat hlas diskutovat

více informací

Dvoudveřové, dvoumístné coupé. V12, 60°, vpředu podélně uložený motor. DOHC, řetěz, 2 ventily na válec. 280 koní při 6500 ot./min. 325 Nm při 4500 ot./min. Brzdy: disky n

Espada Series I. 400GT

Rating:13

Přidat hlas diskutovat

více informací

Čtyřmístné coupé. Motor: V12, 60°, DOHC, řetěz, 2 ventily na válec, 325 koní při 6500 ot./min (později 340 při 7000 ot./min), 375 Nm při 4500 ot./min. 5-ti st. synchronní

Islero

Rating:13

Přidat hlas diskutovat

více informací

2+2 coupé. Motor: V12, 60°, DOHC, řetěz, 2 ventily na válec, 320 koní při 6500 ot./min, 375 Nm při 4500 ot./min (později 340 koní při 7000 ot./min a 393 Nm - 5500 ot./min

Prototyp Countach

Rating:12

Přidat hlas diskutovat

více informací

V12, 60°, DOHC, řetěz, 2 ventily na válec, uložený podélně uprostřed, 440k při 7500 ot./min, 498 Nm při 5000 ot./min. 5-ti st. syn. převodovka Lamborghini. Vyroben jediný